Anflugphase am 19. Mai 2023

Wir erwarten die ersten „Rum-Kommer“ gegen 17:00 Uhr, allerdings sieht es teilweise besser aus, als kalkuliert 15:50 – ein Blick in spot the gliders sagt uns, dass es in ca 15 Minuten los gehen könnte mit den Anflugmeldungen 16:08 – der erste Anflug ist gemeldet 16:20 – nach etlichen Doppelsitzern meldet auch der erste Pilot der offenen Klasse seinen Anflug 16:22 – und der erste Clubklasse Flieger ist im Anflug 16:47 – noch 2 TN der Clubklasse und 3 der Doppelsitzer Klasse sind unterwegs 17:06 – der vorletzte Doppelsitzer ist gelandet, auch aus der Clubklasse fliegt noch ein TN 17:26 – der letzte Pilot der Club Klasse meldet Anflug 17:34 – noch 3 TN der offenen Klasse sind in der Luft 17:38 – die Club Klasse ist komplett zurück auf der Mönchsheide 18:07 – die Doppelsitzer Klasse komplett auf der Mönchsheide 18:08 – der letzte Teilnehmer meldet seinen Anflug 18:18 – alle Pilotinnen und Piloten der BBSW sind auf der Mönchsheide gelandet Anflüge Doppelsitzer gemeldet: MO, BT, AG, MR, UW, TS, DD, ST, BM, 4H, CP Am Platz gelandet: AG, MO, BT, MR, UW, TS, DD, ST, BM, 4H, CP Anflüge Offene gemeldet: PC, HD, FM, LO, 66, 3J, WW, WS Am Platz gelandet: PC, FM, HD, 5B, LO, 66, 3J, WW, 4B, IS, WS Anflüge Clubklasse gemeldet: EN, HN, FS, Z, BU, OE, G8 Am Platz gelandet: EN, HN, FS, Z, AF, BU, OE, G8

Startphase am 19. Mai 2023

11:50 – die Schleppmaschinen laufen warm, es wird pünktlich begonnen und ohne Schnüffler gearbeitet, da es hier gut aussieht 12:00 – und es geht los 12:36 – die Doppelsitzer Klasse gilt als gestartet 12:42 – der letzte Club Klasse Schlepp geht raus 12:48 – der letzte Offene Klasse Schlepp hebt ab, ein Flugzeug bleibt heute am Boden Abflug Clubklasse frei: 13:02 – auch ohne Abflugmeldungen glauben wir, die Klasse ist auf der Strecke (13:40) Gemeldet (8TN): AF, Z, OE, BU Abflug Doppelsitzer frei: 12:51 – Klasse vollständig abgeflogen (13:20) Gemeldet (11 TN): 4H, ST, AG, MR, MO, BT, DD, CP, UW, BM, TS Abflug Offene Klasse frei: 13:07 – alle sind auf Strecke, auch wenn wenige Meldungen fehlen (13:34) Gemeldet (11TN): WS, LO, HD, FM, 4B, 3J, 5B, WW, 66

Briefing am 19. Mai 2023

10:00 – Das Briefing wird mit der Siegerehrung eröffnet 10:06 – Teil 2 ist dem De-Briefing von gestern gewidmet und ist durchmischt mit Grundlagen, die nach dem bescheidenen Jahresstart auf allen Seiten noch im Winter stecken geblieben sind 10:20 – Teil 3 ist hauptsächlich mit Organisation beschäftigt 10:26 – Bernd beginnt mit dem Wetter: die Luftmasse ist kaum verändert, nur es sickert mehr Feuchte ein, so dass mit mehr Wolkenbildung zu rechnen ist (die guten aus Segelflieger Sicht) 10:34 – Bömmel gibt die Aufgaben bekannt Startbereitschaft: 12 Uhr Startrichtung: 10 Reihenfolge: Club, Dosi, Offene Club Klasse Dreieck (252,7 km) Asslarer Hütte, Blankenheim Schwanenweiher, Mönchsheide Offene Klasse Vieleck mit 4 Wenden (354,7 km) Bad Marienberg-Oberrossbach, Meschede-Schüren, Langenfeld-Wiescheid, Stolberg-Diepenlinchen, Mönchsheide Doppelsitzer Klasse Vieleck mit 4 Wenden (310,4 km) Bad Marienberg-Oberrossbach, Plettenberg-Hüinghausen, Langenfeld-Wiescheid, Stolberg-Diepenlinchen, Mönchsheide  

Sonnige Aussichten

Gute Morgen aus Bad Breisig, heute empfängt mich Sonnenschein, feuchtes Gras und weniger Betriebsamkeit als ich aus meinem Wohnmobil komme. Die meisten Flugzeuge sind von gestern aufgerüstet und vertäut. Noch hört man mehr Vogelgezwitscher als Piloten und Pilotinnen. Ein kurzer Vorbeiflug beim Wetterfrosch gibt mir einen kleinen Einblick in Vorschläge und Sprüche wie heute ist die Vorbereitung einfacher, wir hatten so einen Tag schon erstmal einen Kaffee, bevor ich das ertrage und da war noch mehr, aber ich hab den Rest vergessen, hatte da auch noch keinen Kaffee, dabei steht die Kaffeebude dieses Jahr sogar direkt vor meiner Tür… Alles in allem, denke ich, wir können uns auf einen weiteren schönen Tag freuen und sehen unserem 2. Wertungstag positiv entgegen

Startphase 27.05.2022

13:50 – die Motoren der Schleppmaschinen laufen warm, die zwei Klassen stehen mit einigen Ausnahmen am Start 14:05 – die LO startet zum Schnüffeln 14:15 – Informationen von der LO: die lokalen Steigwerte klingen ganz ordentlich bei einer Basis etwas über 1000 m, bei Wind bis zu 25 km/h – nur die Aussicht entlang der aktuellen Strecke lässt zu wünschen übrig 14:27 – wir beginnen mit dem Schleppen 14:50 – der letzte Doppelsitzer startet 14:58 – der letzte Teilnehmer der offenen Klasse ist gestartet 15:01 – der immer stärker werdende Wind bringt uns dazu den Tag für alle zu neutralisieren und für Spaßflüge (ohne Außenlandungen!) frei zugeben wobei der erste Doppelsitzer auch schon wieder zur Landung kommt    

Briefing 27.05.2022

Um 12:00 Uhr eröffnet Bömmel das Briefing mit der Siegerehrung für den Vortag, bevor wir aus dem Ablauf des Tages unsere ersten möglichen Optimierungen besprechen. Um 12:17 beginnt Bernd dann mit dem Wetterbriefing – just in dem Moment, in dem es draußen heller wird. Entsprechend berichtet er über die Rückseite, die uns bald mit einer nutzbaren Entwicklung erreichen soll. Da eine gewisse Skepsis herrscht, wird der Startaufbau frühestens in 45 Minuten begonnen. Startbereitschaft 14:00Ur, Startrichtung: 28 Die Aufgaben können im Detail nach Freigabe hier eingesehen werden. ♦ Offene Klasse – AAT: 102,3 km – 197,4 lm (2:00 h) ♦ Club Klasse – neutralisiert ♦ Doppelsitzer – AAT: 102,3 km – 197,4 lm (1:30 h)