Tagesablauf 26.08.2017

Die Siegerehrung findet um 17 Uhr statt sobald alle offenen Posten beglichen sind 13: 51  es ist neutralisiert, sobald eine Uhrzeit für die Siegerehrung feststeht werden wir sie veröffentlichen 13:45 – wir sehen noch eine Chance müssen aber weiter warten – Startbereitschaft 14:15 13:45 Startbereitschaft 12:51 – Feldbriefing um 13:15, Aufgabe B wird aktiv, 13:30 Startbereitschaft 12:25 – die Startbereitschaft ist auf 13:00 verschoben 11:52 – Wenn wir die Logger Files alle zügig bekommen können wir trotz der 1 Stunde Einspruchzeit noch Abend heute die Siegerehrung vornehmen – festlegen kann sich natürlich keiner 11:48 – Dolbi verkündet die Aufgabe – Racing Task 180,3 km Startbereitschaft 12:30 – die nicht aktive Aufgabe B wäre mit Sektoren an den Wendepunkten und 2:00 Stunden Mindest-Wertungszeit 11:39 – Bernd übernimmt mit dem Wetter – 11:30 – Dolbi beginnt mit dem Rückblick auf gestern – auch wenn wir keinen gültigen Wertungstag haben, verdienen die Piloten für ihre Leistungen gestern eine besondere Ehrung

Die Sache mit dem Ausweich-Tag

Guten Morgen von der Mönchsheide, Vor mir liegt ein ziemlich nasser Platz, einiges an Dunst-Schleiern und oben drüber scheint die Sonne. Also haben wir jetzt etliche Aufgaben zu erledigen. Beginnen wir mit den 2 wichtigsten Dingen – was macht das Wetter und ist der Platz eventuell zu nass – und auf beides gibt es eigentlich die selbe Antwort, es ist nicht ideal, aber mit ein wenig Abtrocknen durchaus fliegbar….. Dank der aktuellen Regeln bereiten wir also den Ausweich-Tag vor. Der Startaufbau ist für 10-11 Uhr geplant und das Briefing auf 11:30 verschoben. Und jetzt folgt eine Reihe von Konjunktiven!! Wenn wir fliegen, dann brauchen wir für einen gültigen Wertungstag ein bestimmte geflogene Streckenlänge von einer bestimmten Prozent-Zahl an Teilnehmern Perfekter Weise landen natürlich unsere Teilnehmer alle am Platz, nach einer schnellen aber ausreichend langen Aufgabe und wir beenden den Tag in einem guten zeitlichen Rahmen mit der Siegerehrung. Aber wenn wir mit Außenlandungen zu tun haben und längeren Rückholtouren, dann kann es schon eine Weile dauern, bis wir alle Logger Files und die erste inoffizielle Wertung haben. Ab diesem Moment gibt es eine Frist, in der Einsprüche, Fragen etc. geklärt werden können, bevor wir eine endgültige Wertung haben und damit die finale Siegerehrung vornehmen können. Für diesen letzten Wertungstag am Ausweichtag ist die Frist verkürzt auf 1 Stunde. Was aber immer noch bedeuten kann, dass wir bis morgen warten müssen. Unser Tag ist also gespickt mit vielen Fragezeichen und wir alle sehen der Entwicklung gespannt entgegen

Tagesablauf 25.08.2017

20:00 – was natürlich wieder klappt, ist das Grillwetter 19:09 – soeben platzt unsere Hoffnung! Es wird nicht reichen für den gültigen Wertungstag 17:10 – alle sind gelandet und jetzt bleibt uns nur noch abzuwarten, ob die geflogenen Strecken für eine gültige Wertung reichen – mindestens 9 Teilnehmer müssen 100 km Index-Korrigiert geschafft haben 16:58 – wir hören das erste Donnergrollen 16:42 – Montabaur scheint heute die Außenstelle der Mönchsheide zu sein 16:20 – es gibt noch ein paar Kämpfer aber leider auch etliche Landemeldungen Spannung pur und alle am Platz fiebern mit 13:56 – die Arbeitshöhe ist nicht berauschend aber trotzdem ist gut die Hälfte des Feldes abgeflogen, einer kommt zur Landung 13:33 – der Abflug ist frei 13:16 – der letzte Schlepp ist in raus, ein Teilnehmer verzichtet auf seinen Start 12:44 – die Hälfte des Feldes ist in der Luft 12:10 – wir sammeln uns und nach der Anwesenheitskontrolle, kurzem Wetterupdate und der Bestätigung das wir Aufgabe B fliegen machen sich alle fertig für einen zügigen Startablauf 11:56 – wir beobachten derweil Pulkfliegerei können aber aufgrund der Höhe nicht ausmachen, welche Vogelart da im Schwarm vorbei steigt 11: 58 – Dolbi gibt durch das ein Feldbriefing in 15 Minuten geplant ist – Aufgabe B wird aktiviert und der Schnüffler bestätigt über Funk, so dass er nicht zwangsläufig landen muss 11:53 – der Schnüffler berichtet leichte Ansätze von Entwicklung und schätzt, dass es in 20 Minuten hier am Platz für uns reichen könnte. Er selber versucht so lange da oben zu parken 11:30 – Startbereitschaft wird auf 11:45 verschoben und dann startet ein Schnüffler 10:51 – Dolbi zeigt die Aufgaben, A ist aktiv und Startbereitschaft 11:30 10:42 – Bernd beginnt mit dem Wetter und es wird verständlich, warum das Geburtstags-Lied auf der Mundharmonika zum Ende eher „spiel mir das Lied vom Tod“ war – besondere Hinweise: aufkommende Schauer/Gewitter, abends/nachts Unwetter möglich, aber so sagt Bernd „dann haben wir den 6. Wertungstag ja hinter uns“ 10:30 – Dolbi beginnt das Briefing und lässt 2 Geburtstagskinder hochleben bevor wir uns mit dem gestrigen Tag beschäftigen

Wir nähern uns dem Ende

Guten Morgen von der Mönchsheide Hinter uns liegt der 5. Wertungstag – ein schneller Tag mit wenigen Außenlandungen und vielen zufriedenen Gesichtern am Abend. Etwas kälter ist es wieder geworden und einige haben den Abend am wärmenden Lagerfeuer verbracht. Jetzt ist es diesig und irgendwie noch undefiniert. Egal ob im Flight Office oder in der Startaufstellung, überall wird gehofft, dass wir heute den 6. Wertungstag zusammen bekommen. Am Ende können wir dann unsere Abschlussfeier genießen und morgen Vormittag bei der Siegerehrung zum letzten Mal zusammen kommen. Sollte uns das nicht gelingen, liegt die Hoffnung auf dem Tag morgen.

Tagesablauf 24.08.2017

17: 43 – die letzte Landung erfolgt auf dem Platz und der 5. Wertungstag ist beendet 17:32 – der letzte überfliegt gerade die Heide bis in Richtung letzter Wende, zusätzlich haben wir 3 Teilnehmer im Anflug und eine 2. Aussenlandung kam vor 5 Minuten 17:05 – etwas über die Hälfte des Feldes ist zurück auf der Mönchsheide, jetzt haben wir eine kleine Anflugpause 16:43 – die ersten 3 sind rum und wir erwarten jetzt einen Pulk von Anflügen 16:16 – Leider erreicht uns die erste Außenlandemeldung 15:55 – die zurück gelegte Strecke der ersten 10 Teilnehmer verrät uns, dass wir den 5. Wertungstag jetzt sicher haben 15:44 – die ersten nähern sich der 2. Wende während der letzte die erste erreicht 15:05 – einige Teilnehmer haben die erste Wende umrundet und alle sind abgeflogen 14:18 – ein Paar Teilnehmer sind abgeflogen, aber die meisten Flugzeuge tummeln sich noch in Platznähe 13:43 – der Abflug ist freigegeben 13:22 der letzte Teilnehmer ist in der Luft 13:05 – noch 9 Schlepps 12:33 – alle 6 Schleppmaschinen sind in der Luft 12:30 – der erste Schepp zieht an 12:25 – die Schleppmaschinen sind am Start, die ersten Teilnehmer steigen in ihre Flugzeuge und wir bereiten uns auf einen pünktlichen Beginn vor 11:40 – Dolbi stellt die Aufgabe vor – Racing-Task 217,4 km – Startbereitschaft 12:30 11:35 – Bernd übernimmt und startet mit dem Satelliten-Bild und der Aussicht, die 6 Wertungstage morgen voll zu haben 11:30 Dolbi beginnt das Briefing heute leider ohne Siegerehrung

Wir planen weiter

Guten Morgen von der Mönchsheide Heute morgen ist es deutlich kühler und bewölkt, aber trocken. Die Wetterdaten lassen uns hoffen, das wir heute zwar etwas später in den Tag starten, aber den nächsten Wertungstag durchaus bekommen können. Der Startaufbau ist in vollem Gang und im Flight Office fällt die Entscheidung, das Briefing auf 11:30 zu verschieben

Tagesablauf am 23.08.2017

14:00 Dolbi neutralisiert den heutigen Tag 13:40 – manche Wünsche erfüllen sich auch schnell 13:40 – manche Wünsche erfüllen sich auch schnell 13:35 – PS hat keine Lust mehr und kommt zur Landung – aus der Startaufstellung erklingt Applaus für sein Durchhaltevermögen 13:30 – wir verschieben um weitere 15 Minuten… und nicht nur einer von uns sehnt gerade den Eiswagen herbei 13:15 – wir verschieben um weitere 15 Minuten, die PS hält sich, empfiehlt leichte Bekleidung da es auch da oben warm ist… nur für das Feld reicht es noch nicht 12:45 – die Startbereitschaft ist auf 13:15 12:28 – ein Schnüffler geht in die Luft 12:10 – die Schleppmaschinen aus Neuenahr und Dierdorf treffen ein 10:49 – Dolbi stellt die Aufgabe vor: AAT mit 2:00 Zeit, 12:30 ist Startbereitschaft, sollte auf Aufgabe B gewechselt werden würde dieses eine Zeit Reduzierung sein 10:40 – Bernd übernimmt mit dem Wetter und zeigt eine sehr Wolken freie Wetterkarte und benutzt nicht nur einmal das Wort Blauthermik, der besondere Hinweis – in der Nacht Kaltfront Annäherung mit Schauern 10:30 – Dolbi beginnt das Briefing mit der Ehrung der drei Erstplatzierten gesten und es folgt wie immer das Organisatorische

Wir planen den 5. Wertungstag

Guten Morgen 🙂 Hier ist es sonnig und es verspricht ein warmer Tag zu werden. Grundsätzlich sehr schön, aber für uns Segelflieger gelten ja beim Wetter häufig besondere Regeln und deshalb gilt jetzt die spannende Frage, was können wir aus diesem Tag heraus holen. Zur Vorbereitung wird der Start auf der 10 aufgebaut, einige Flugzeuge zum Wiegen herausgezogen und im Office analysiert, geschrieben, gedruckt und telefoniert.

Tagesablauf 22.08.2017

16:11 – die 36. und damit letzte Landung, innerhalb von 6 Minuten haben wir 17 Anflüge und Landungen und einen Tag an dem alle wieder am Platz angekommen sind 16:46 – die erste Landung 16:40 – wir sind bereit auf dem Turm und erwarten in Kürze die ersten Anflüge und da kommt auch eine Meldung 15:50 – Danke für den Aufgaben Hinweis an Üli – meine Internet-Verbindung am Start ist wohl beim Übertragen der Aufgabe C zusammen gebrochen, nun sollte es aber stimmen 15.25 – Das Tracking ist wieder aktiv Das gesamte Tracking geht zur Zeit nicht – auch ohne unsere Filter gibt es keine Anzeige von Flugzeugen hier eine Alternative um wenigstens ein wenig beobachten zu können: http://live.glidernet.org/#c=50.16895,7.22703&z=9&n= gegen 16:40 können wir mit den ersten Anflug-Meldungen rechnen 14:11 der Abflug ist frei gegeben 13:50 der letzte Schlepp geht raus und wir bauen den Start ab 13:02 die erste Gruppe ist in der Luft 12:58 – die Motoren werden angeworfen 12:30 – erneut wird die Anwesenheit der Piloten überprüft und das 2. Feldbriefing beginnt – AAT mit 2:30  Mindestzeit Startbereitschaft 13:00 Uhr 12:00 – im Feldbriefing gibt Bernd aktuelle Wetterdaten und Dolbi aktuelle Sicherheitsinformationen und auf dieser Basis wird entschieden eine neue Aufgabe zu erstellen, Die Startbereitschaft wird so schnell wie möglich neu festgesetzt 10:56 – Dolbi stellt die Aufgabe A vor: Racing Task 271,6 km – 12:00 Uhr Startbereitschaft, sollte Aufgabe B benötigt werden, so gibt es neue Zettel in einem Feldbriefing 10:48 – Bernd übernimmt und präsentiert das Wetter (hier noch einmal der Hinweis, dass wir soweit möglich die Präsentationen im Bereich Dokumente nachträglich veröffentlichen) 10:30 – Dolbi beginnt das Briefing wie immer mit der Aufarbeitung des gestrigen Tages, gefolgt von Organisatorischem und der Helfer-Gruppe die vorgestellt wird

Ein neuer Tag und ein kleiner Plan für die Website

Guten Morgen von der Mönchsheide Die Wolkendecke über uns hat sich mittlerweile aufgelöst, die Startaufstellung füllt sich und im Flight Office wird an der Aufgabe für heute gearbeitet. Da mir gerade etwas Zeit bleibt und ich einige Anfragen erhalten habe, nutze ich ein weiteres Mal die Zeit, um Euch beim Finden der Inhalte zu helfen. Vorab der Hinweis, dass das Seiten-Layout auf verschiedenen mobilen Geräten extrem abweicht, da neben einander liegende Bereich untereinander dargestellt werden. Hierauf haben wir leider keinen Einfluss! Genauso haben wir keinen Einfluss auf verschiedene Phänomene, die evtl. im Bereich von StrePla oder im Tracking auftreten: Hier werden Add-In’s in benötigt, die auf Euren Geräten installiert bzw. frei gegeben sein müssen! Also handelt es sich um Dinge, die ihr mit Eurem IT-Experten vor Ort aushandeln müsst. Auf unserer Seite haben wir ja den Hauptbereich schon beschrieben – Zusätzlich findet ihr links unsere Sponsoren und rechts eine Seitenleiste mit folgenden Bereichen: Landemeldungen (wenn geflogen wird), eine Liste mit Links, Bild des Tagessiegers und eine Liste von Bildbeiträgen, die durch anklicken ins Hauptfenster geholt werden können. Hier geht es jetzt weiter mit der Planung und wir lesen uns wieder zum Briefing um 10:30 Uhr