Auf Wiedersehen 2020

Ein letztes Guten Morgen von der BBSW für dieses Jahr Auch wenn wir fliegerisch auf eher schwierige Tage zurück schauen, so haben wir gestern doch noch einen Wertungstag erflogen und auch erfreulich wenige Außenlandungen zu vermelden gehabt. Diese, in Verbindung mit nicht zuhörenden oder mitdenkenden Piloten (das mag jeder selber entscheiden), haben unsere Abschlußfeier nach hinten verschoben. Auch wenn die Clubklasse Wertung jetzt gerade noch nicht öffentlich ist, so stand dann doch gegen 21:30 Uhr gestern Abend auch hier der Tagessieger und die Gesamtwertung fest und wir konnten nach leckerem Wildschwein zur Siegerehrung wechseln. Mario hat uns alle zum Ende hin wieder mit einem grandiosen Rückblick viel lachen lassen und an mancher Stelle wurde bis tief in die Nacht gefeiert. Ich persönlich habe in meinem Gepäck wieder einen großen Vorrat an Umarmungen, Freundschaft und Vorfreude auf das nächste Jahr. Das alles gehe ich jetzt einpacken und sage Tschüß bis nächstes Jahr 

Anflugphase am 09.06.2019

♦ 13:41 – eine Außenlandung wird gemeldet ♦ 14:20 – der erste Doppelsitzer ist nach Abbruch zurück ♦ 15:14 – über dem Platz haben sich Cirren breit gemacht und unser blauer Himmel ist leider verloren, der Großteil der Teilnehmer hat die ersten 2 Sektoren angeflogen und arbeitet jetzt am 3. bzw. 4. Sektor‘ ♦ 15:38 – der erste Anflug der Doppelsitzer wird gemeldet ♦ 15:53 – der erste Clubklasse Flieger meldet Anflug ♦ 15:55 – der erste Flieger der Offenen meldet Anflug ♦ 16:13 – noch 2 Teilnehmer der offenen Klasse sind unterwegs, 6 Doppelsitzer und 5 Clubklasse Flieger ♦ 16:27 – es fliegen noch 2 Teilnehmer der Offenen, 2 Dosis und 4 Clubklasse Teilnehmer ♦ 16:41 – der letzte Doppelsitzer ist im Anflug und 2 Clubklasse Flieger sind noch unterwegs ♦ 17:09 – ein Anhänger macht sich wohl auf den Rückholweg für einen der noch fehlenden Clubklasse Flieger ♦ 17:46 – der letzte Clubklasse Flieger ist soeben gelandet Anflüge Doppelsitzer (13 TN) Anflug gemeldet: BM, 8T, IM, KW, ALS, MR, BT, ST Am Platz gelandet: Q3, 4Y, NT, Q2, 8T, BM, IM, KW, BT, ALS, MR, CP, ST – die Klasse ist komplett 16:47  Abgebrochen/Außengelandet: Q3, 4Y, NT, Q2, CP, 7N Anflüge Offene (8 TN) Anflug gemeldet: TW, OX, LO, LE, OF, KR Am Platz gelandet: TW, LO, OX, LE, OF, KR, PC – die Klasse ist komplett zurück 16:39 Abgebrochen/Außengelandet: 4B Anflüge Clubklasse (14 TN) Anflug gemeldet: K9, AW, 6N, FR, PG, S6, G8, 33 Am Platz gelandet: K9, AW, MS, FR, 6N, PG; ,G8, S6, 33 Abgebrochen/Außengelandet: 18, Z, MS, XW

Startphase am 09.06.2019

♦ 12:03 – die Entwicklung ist so vielversprechend, dass wir schon loslegen ♦ 12:07 – Doppelsitzer und Clubklasse gehen raus, heute sind 5 Schleppmaschinen im Einsatz ♦ 12:42 – die Doppelsitzer sind in der Luft, ein Teilnehmer fehlt, einer startet später und zählt nicht für die Abflugfreigabe ♦ 12:44 – der erste aus der offenen Klasse geht raus ♦ 12:47 – der letzte Schlepp für die Clubklasse ist raus, allerdings haben wir noch einen Zweitstart ♦ 13:03 – der letzte der Offenen wird jetzt geschleppt, auch die Nachzügler der anderen Klassen sind in der Luft ♦ 13:41 während die meisten Teilnehmer auf Strecke sind und noch einige Clubklasse Teilnehmer abfliegen erreicht uns eine Außenlandemeldung ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦  Abflug Doppelsitzer frei 13:00 Gemeldet: ST, ALS, MR, 8T, BT, IM, KW, Q2, Q3, CP – dem Tracking zu Folge sind unsere Doppelsitzer alle auf Strecke Abflug Offene Klasse frei 13:07 Gemeldet: KR, LO, OF, TW, 4B, OX, LE – die Offene Klasse scheint komplett abgeflogen zu sein (13:46) Abflug Clubklasse frei  Gemeldet: 6N, G8, PG, K9, Z  

Briefing am 09.06.2019

11:11 – wir warten auf die Aufgaben 11:15 –  Gerd beginnt mit dem Briefing 11:17 – Bernd übernimmt für das Wetter; was wir alle schon gemerkt haben, der Wind ist heute für uns kein Thema mehr, wir erwarten mäßige Thermik mit maximal 4/8 Cumulus, hier über der Mönchsheide bleibt es eher blau, das Wildschwein-Essen ist im Freien geplant ♦ Startaufstellung: 10 ♦ Startbereitschaft: 12:15 Uhr ♦ Die Aufgaben können im Detail nach Freigabe hier eingesehen werden. ♦ Offene Klasse – AAT: 154,5 km – 329,5 km (2:30 h) ♦ Club Klasse – AAT: 129,2 km – 304,2 km (3:00 h) ♦ Doppelsitzer – AAT: 154,5 km – 329,5 km (2:45 h)

Meteorologen haben es auch nicht leicht

Guten Morgen Ihr Lieben 🙂 Der Pfingstsonntag ist wieder viel zu schnell da. In die Tagesvorbereitungen mischen sich schon die ersten Aufräum und Abbau-Gedanken, neben der Wetterbeobachtung zählt heute auch das Zeitfenster für Auswertung und Abrechnung vor dem Wildschwein Essen. Als ob die Sache mit dem Wetter nicht schon schwer genug wäre. Es ist zwar in keinem Fall die schlechteste BBSW, was die Wertungstage angeht, aber bei weitem auch nicht eine der Besseren. Jeden Tag soll der arme Bernd mich mit schlauen Sätzen versorgen (nach nur einem Kaffee), 36 teilnehmenden Teams die gewünschte Auslegung in fliegbar oder nicht fliegbar liefern (bitte zu 37 unterschiedlichen Bedingungen), nebenbei betreut er noch mindestens einen weiteren Wettbewerb, schreibt Thermikinfo und sonstige Beiträge. Und nennt das dann am Ende auch noch Urlaub. 😮 Immerhin ist es heute tatsächlich wärmer und meine laienhaft Himmelsbetrachtung ergibt ein leicht wässeriges blau mit weißen Schlieren und nichts was mit scheinbar rasendem Tempo über uns hinweg zieht. Auch akustisch hat es sich beruhigt. Kein Zelt knattert, das Rauschen in den Baumwipfeln hat abgenommen, wenn es nicht sogar zum Erliegen gekommen ist. Ich denke neben der Sonnenbrille kommt heute auch noch mal die kurze Hose zum Einsatz 😎 

Startphase am 08.06.2019

♦ 13:15 – es bleibt noch ruhig am Start ♦ 13:44 – es könnte dauern, hat Bernd im Briefing gesagt. Und so ist es, wir warten… ♦ 14:00 – Startbereitschaft auf 14:30 verschoben ♦ 14:30 – es ist neutralisiert, wer möchte kann gerne fliegen ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦  Abflug Doppelsitzer frei  Gemeldet:  Abflug Offene Klasse frei  Gemeldet:  Abflug Clubklasse frei  Gemeldet:   

Briefing am 08.06.2019

♦  12:06 –  so ruhig war es in der Briefinghalle noch nie, also legt Gerd los, auch wenn Bernd noch ein paar Bilder laden muss ♦  12:10 – Bernd übernimmt mit dem Wetter: wir haben eine starke südwestliche Strömung und können auf deutliche Auflockerung mit strukturierter Thermik hoffen, das Tiefdruck Gebiet zieht im Laufe des Tages mit dem Stark-Wind weg, die mäßige eher zerrissene als gut werdende Thermik findet ihr Ende um 18:30 LT ♦  12:24 – Gerd gibt die Aufgaben bekannt ♦ Startaufstellung: 28 ♦ Startbereitschaft: 13:15 Uhr ♦ Die Aufgaben können im Detail nach Freigabe hier eingesehen werden. ♦ Offene Klasse – AAT: 137,5 km – 343,3 km (2:30 h) ♦ Club Klasse – AAT: 137,5 km – 343,3 km (3:00 h) ♦ Doppelsitzer – AAT: 137,5 km – 343,3 km (2:30 h)

Unglaublich kitschig, aber echt

Abwechslung garantiert

Guten Morgen von der Mönchsheide Unsere Familien sind zurück und wir beginnen leider den Endspurt der BBSW. Draußen ist es heute wieder trocken, aber sehr wolkig und windig. Bernd scheint gar nicht auf’s Wetter gucken zu wollen, zumindest kann ich auf seinem Monitor nur andere Dinge sehen, bis er ,kurz bevor ich zu meinem Kaffee gehe, doch noch ausruft „Ah, wenigstens ist die Windrichtung heute eindeutig!“.  Warten wir es ab. Gestern gab Kunstflug zum Mittag, einige Schauer am Nachmittag, und Abends war es tatsächlich wieder sonnig und das Farbenspiel am Himmel hat viele auf das Vorfeld gelockt.  

Ein zerrissenes Bild

Guten Morgen Blauer Himmel mit schnell ziehenden Wolken, die ehrlich gesagt ziemlich zerfranst aussehen, schmierige grau Schleier umranden das Blau, ein UL startet – der Freitag beginnt. Heute Nacht war die Heizung wieder an – die Temperaturunterschiede sind zumindest mir zu hoch für ein wirkliches Wohlbefinden. Aber auch an anderen Stellen wurde gestern Abend gefroren und es war ab Sonnenuntergang eher ungemütliches Grillwetter. Tagsüber dagegen war es heiß – leider nicht unbedingt das Wetter: Mein Telefon lief heiß, die Reifen einiger Fahrzeuge und leider auch einige Kommentare und Gespräche. Aber so kann ein Wettbewerbstag eben auch sein, hitzig und wenig erfolgreich. Sicher habt ihr über den Tag verfolgen können, dass sich das Wetter schlechter als gehofft entwickelt hat. Fachlich betrachtet habe ich zumindest aufgeschnappt, dass sich die Abschirmung länger hier gehalten hat, als erwartet. Erstaunlicherweise war der Tag aber auch sehr lang, da unser Schnüffler es geschafft hat, weit über das erwartete Thermikende hinaus die Aufgabe zu Ende zu fliegen. So musste mein Feierabend Getränk gestern bist 20 Uhr warten. Respekt und höchste Anerkennung! ♦ 10:04 – Gerd beginnt mit dem Briefing,, allgemeinen Hinweisen und der Nachlese zu gestern ♦ 10:10 – Bernd übernimmt mit dem Wetter und es kommt viel Wind darin vor, eine einziehende Front und zerrissene Thermik mit mäßigen Steigwerten, die Front zieht zügig mit etwas Regen durch und bei etwas späterem Grillen sollte dies wieder in der Sonne möglich sein 10:22 – Gerd neutralisiert den Tag